Ducati Scrambler Full Throttle 2020

Scrambler Ducati Full Throttle 2020

Die Scrambler Ducati Full Throttle trägt den Geist des Flat Track nicht als nostalgisches Zitat, sondern als Haltung für die Straße. Ihr Auftritt ist eine klare Ansage: Street-Tracker-Attitüde, sportliche Silhouette und ein Design, das mit schwarzer Basis und bronzefarbenen Akzenten bewusst Kontraste setzt. Die Full Throttle ist für alle gemacht, die das Dynamische suchen - ein Motorrad, das im Stadtverkehr leichtfüßig wirkt, auf kurvigen Landstraßen präzise einlenkt und dabei immer dieses unverwechselbare Scrambler-Gefühl transportiert: Freiheit, Direktheit und Stil.

Im Mittelpunkt steht das Konzept „Post-Heritage“: klassisch in der Inspiration, modern in der Ausführung. Die Full Throttle kombiniert Racing-Details wie Seitennummerntafeln, sportliches Heck und den tiefen, variablen Lenkerquerschnitt mit zeitgemäßer Elektronik und einem Setup, das Sicherheit und Fahrspaß sauber ausbalanciert. Das Ergebnis ist kein „Showbike“, sondern ein echtes Fahrer-Motorrad mit klarer Identität - reduziert, sportlich, kompromisslos im Charakter.

Gerade die Details machen diese Version so stimmig. Der Termignoni-Schalldämpfer, die Ducati Performance LED-Blinker, der sportliche Frontkotflügel, der Motorschutz (Sump Guard) und die spezifische Lackierung sind nicht zufällig gesetzt, sondern Teil eines Gesamtkonzepts, das den Street-Tracker-Look konsequent zu Ende denkt. Gleichzeitig bleibt die Full Throttle alltagstauglich: zwei Sitzplätze, praktikabler Tank, moderne Beleuchtung und ein Cockpit, das Informationen klar darstellt.

Kluczowe dane techniczne

• Hubraum: 803 cm³
• Leistung: 73 PS (53,6 kW) bei 8.250/min
• Drehmoment: 65,2 Nm bei 7.000/min
• Gewicht (fahrfertig ohne Kraftstoff): 176 kg
• Sitzhöhe: 795 mm (optional 810 mm mit hoher Sitzbank / 780 mm mit niedriger Sitzbank)
• Tankinhalt: 14,5 l

Der Antrieb ist der bewährte, luftgekühlte Desmodue L-Twin mit desmodromischer Ventilsteuerung und zwei Ventilen pro Zylinder. Mit 803 cm³ Hubraum, 88 x 66 mm Bohrung/Hub und einem Verdichtungsverhältnis von 11:1 liefert er genau die Art von Leistung, die zur Full-Throttle-Idee passt: spontan, gut kontrollierbar und mit einem ehrlichen mechanischen Puls. Die Einspritzung arbeitet mit 50-mm-Drosselklappenkörpern und Ride-by-Wire, was nicht nur die Gasannahme präzisiert, sondern auch die Grundlage für die Fahrmodi und Assistenzsysteme schafft. Abgerundet wird das Paket durch einen Edelstahl-Termignoni-Schalldämpfer mit Katalysator und Lambdasonden sowie Aluminium-Endrohren - akustisch präsent, technisch sauber eingebunden.

Auf der Straße zeigt sich die Full Throttle als Scrambler mit sportlicher Kante. Die Sitzposition ist aktiv, der Lenker tief und präzise, das Motorrad wirkt kompakt und „bereit“. Die neue Generation ist darauf ausgelegt, leichter und agiler zu fahren: schnelle Richtungswechsel gelingen mühelos, in engeren Kurven bleibt sie stabil, und in der Stadt fühlt sie sich schlank und intuitiv an. Das ist die Art von Handling, die Vertrauen aufbaut - besonders dann, wenn man den Rhythmus erhöht.

Wichtige Systeme und Technologien

Die Full Throttle verbindet ihren puristischen Charakter mit einer modernen Sicherheits- und Elektronikarchitektur. Serienmäßig an Bord sind Riding Mode und Power Mode, ABS Cornering, Ducati Traction Control sowie Daytime Running Light. Zwei Riding Modes (Road und Sport) verändern die Abstimmung so, dass sich das Motorrad schnell an Umgebung und Fahrstil anpassen lässt: Road steht für geschmeidige Kontrolle, Sport für direktere Reaktion und mehr Dynamik. Ducati Traction Control arbeitet mit vier Interventionsstufen und kann bei Bedarf deaktiviert werden. Das Cornering ABS von Bosch unterstützt beim Bremsen in Schräglage und erhöht die Stabilität in kritischen Situationen - ein spürbares Plus auf wechselnden Belägen oder bei überraschenden Manövern.

Das Cockpit setzt mit einem 4,3 Zoll TFT-Farbdisplay auf klare Ablesbarkeit und einen hochwertigen Look. Dazu kommt ein Full-LED-Lichtsystem, ergänzt durch LED-Blinker. Ein USB-Anschluss unter der Sitzbank erhöht den Alltagsnutzen, ohne den aufgeräumten Stil zu stören. Wer zusätzliche Konnektivität wünscht, kann das Ducati Multimedia System nachrüsten (optional erhältlich).

Ein besonderes Highlight der Full Throttle ist die Schaltseite: Das 6-Gang-Getriebe ist serienmäßig mit Ducati Quick Shift up/down ausgestattet. Dadurch werden Gangwechsel unter Last noch flüssiger, besonders beim sportlichen Herausbeschleunigen und beim dynamischen Fahren in der Stadt. Die Kupplung ist eine hydraulisch betätigte Slipper- und Selbstservo-Mehrscheiben-Nasskupplung, die beim schnellen Herunterschalten zusätzliche Stabilität bringt und das Fahrerlebnis noch kontrollierter wirken lässt.

Fahrwerk, Bremsen und Geometrie folgen dem Anspruch eines echten Street Trackers: Der Rahmen ist ein Stahlrohr-Gitterrahmen, vorne arbeitet eine Upside-down Kayaba 41-mm-Gabel, hinten ein Kayaba-Federbein mit einstellbarer Federvorspannung. Der Federweg beträgt vorne/hinten 150 mm / 150 mm. Bei den Rädern kombiniert Ducati ein 3.00" x 18" Vorderrad mit einem 5.50" x 17" Hinterrad, bereift mit Pirelli MT 60 RS in 110/80 R18 vorn und 180/55 R17 hinten - eine Mischung, die Stabilität, Grip und Scrambler-Charakter vereint.

Beim Bremsen unterstreicht die Full Throttle ihren sportlichen Anspruch: vorne arbeitet eine Ø330-mm-Scheibe mit radialer 4-Kolben-Zange, hinten eine Ø245-mm-Scheibe mit 1-Kolben-Schwimmsattel. Beide sind serienmäßig mit Bosch Cornering ABS abgestimmt. Die Geometrie unterstützt dabei ein präzises, vertrauenswürdiges Einlenken: 1.449 mm Radstand, 24° Lenkkopfwinkel und 108 mm Nachlauf. Die Sitzhöhe liegt bei 795 mm, mit Zubehör-Sitzbank sind 810 mm (hoch) oder 780 mm (niedrig) möglich. Insgesamt ist die Full Throttle als Zweisitzer ausgelegt.

Empfohlene Ducati Zubehör-Optionen

• Ducati Multimedia System für Smartphone-Konnektivität (optional erhältlich)
• Gepäcklösung (Hecktasche oder Seitentaschen) für Alltag und Wochenendtouren (optional erhältlich)
• Heizgriffe für kühle Tage (optional erhältlich)
• Protektoren / Crash-Pads für zusätzlichen Schutz (optional erhältlich)
• Navigations- oder Smartphone-Halterung für Touren und City-Routen (optional erhältlich)
• Hohe oder niedrige Sitzbank zur Ergonomie-Anpassung (optional erhältlich)
• Ducati Performance Zubehör-Komponenten zur individuellen Optik- und Funktionsverfeinerung (optional erhältlich, modellabhängig)

Für wen ist dieses Modell gemacht?

Die Scrambler Ducati Full Throttle ist ideal für Fahrer, die den sportlichen Teil der Scrambler-Welt suchen, ohne auf Alltagstauglichkeit zu verzichten. Sie passt zu Urban Riders, die ein agiles, leicht zu bewegendes Motorrad mit klarer Präsenz wollen, ebenso wie zu Wochenendfahrern, die auf kurvigen Strecken ein aktives Setup und einen direkten Motorcharakter schätzen. Dank moderner Assistenzsysteme und Cornering ABS bietet sie auch Wiedereinsteigern und ambitionierten Einsteigern zusätzliche Sicherheit. Erfahrene Fahrer genießen besonders den serienmäßigen Ducati Quick Shift, die sportliche Ergonomie und die konsequenten Design-Details im Street-Tracker-Stil.

Zusammenfassung

Die Full Throttle ist Scrambler in ihrer dynamischsten Form: Street-Tracker-Design mit Heritage-Look, moderne Elektronik, hochwertiges TFT-Cockpit, Full-LED, Cornering ABS und Ducati Traction Control - dazu der charakterstarke 803-cm³-Desmodue und serienmäßiger Ducati Quick Shift up/down. Wer diese Performance langfristig präzise warten, den Look weiter schärfen oder das Motorrad funktional ausbauen möchte, findet auf ducati-world24.com die passende Auswahl: Ducati Ersatzteile, Ducati Originalteile und Ducati Motorradteile für Wartung und Werterhalt sowie Ducati Zubehör, Ducati Original Zubehör und Ducati Performance Zubehör für individuelle Upgrades. Wir sind offizieller Partner Ducati Stuttgart sowie partnervertraglicher Ducati Partner für den Verkauf von Ersatzteilen, Zubehör und Ducati Bekleidung. Im Shop profitieren Kunden von Ducati Ersatzteile online über eine schnelle, intuitive Teile-Suche, ergänzt durch Ducati Motorrad Zubehör, Ducati Motorradbekleidung, Ducati Apparel und ausgewählte Ducati Performance Parts - passend zu einer Scrambler, die Haltung nicht behauptet, sondern fährt.