Ducati Multistrada V4 S 2026

Ducati Multistrada V4 S 2026

Die Ducati Multistrada V4 S ist die Multistrada V4 in ihrer technisch anspruchsvollsten, souveränsten Ausprägung. Sie bleibt der komfortable Allrounder für alle Wege - aber sie erweitert das Konzept um genau jene Systeme, die aus „sehr gut“ ein „mühelos“ machen: Ducati Skyhook Suspension mit elektronischer Dämpfungsregelung, ein großformatiges 6,5"-TFT mit Ducati Connect und Full-Map-Navigation sowie Funktionen, die Rangieren, Anhalten und dynamisches Fahren spürbar entspannter gestalten. Das ist keine Show-Technik, sondern Reise-Technik: weniger Aufwand, mehr Kontrolle, mehr Präzision - Tag für Tag.

Im Kern bleibt die Multistrada V4 S eine Ducati: V4 Granturismo, 1.158 cm³, 170 hp, sportlicher Charakter und ein Fahrgefühl, das trotz Reiseformat erstaunlich direkt bleibt. Der Unterschied zur Multistrada V4 (Basis) liegt nicht im Motor, sondern in Fahrwerk, Bedienung, Brems- und Assistenzlogik sowie in der touring-orientierten Elektronikarchitektur. Genau dort setzt die S an - und macht das Gesamtpaket spürbar „smarter“.

Wichtige technische Daten

• Motor: Ducati V4 Granturismo, 90° V4, 4 Ventile/Zyl., gegenläufige Kurbelwelle, Twin-Pulse-Zündfolge, Semi-Dry-Sumpf, flüssigkeitsgekühlt
• Hubraum: 1.158 cm³
• Bohrung x Hub: 83 x 53,5 mm
• Verdichtung: 14:1
• Leistung: 125 kW (170 hp) bei 10.750/min
• Drehmoment: 124 Nm bei 9.000/min
• Einspritzung: Continental Einspritzsystem, elliptische Drosselklappen (Øeq 46 mm), Ride-by-Wire
• Abgasanlage: Edelstahl-Schalldämpfer, Doppel-Katalysator, 6 Lambdasonden
• Getriebe: 6-Gang mit Ducati Quick Shift up/down
• Endantrieb: Kette; Ritzel vorn Z16; Kettenrad hinten Z42
• Rahmen: Aluminium-Monocoque
• Federung vorn: Ø 50 mm USD-Gabel, voll einstellbar, elektronische Druck- und Zugstufenverstellung mit Ducati Skyhook Suspension, integrierter Hubsensor
• Federung hinten: voll einstellbares Monofederbein, elektronische Verstellung mit Ducati Skyhook Suspension, automatisches Schnell-Absenksystem zwischen 10 km/h und 50 km/h, Aluminium-Zweiarmschwinge
• Räder: Leichtmetallguss, 3" x 19 vorn / 4,5" x 17 hinten
• Reifen vorn/hinten: Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR19 / 170/60 ZR17
• Federweg vorn/hinten: 170 mm / 180 mm
• Bremsen vorn: 2 x Ø 330 mm, Brembo Stylema Monobloc 4-Kolben (2 Beläge), radiale Pumpe, Cornering ABS
• Bremse hinten: Ø 280 mm, Brembo 2-Kolben-Schwimmsattel, Cornering ABS
• Display: 6,5" TFT-Farbdisplay mit Ducati Connect und Full-Map-Navigationssystem
• Gewicht (fahrbereit ohne Kraftstoff): 231 kg (Trim Essential, Gussräder) / 232 kg (Trim Radar, Gussräder)
• Sitzhöhe: verstellbar 840-860 mm
• Sitzhöhe mit hohem Sitz (High Foam): 870-890 mm (optional erhältlich)
• Sitzhöhe mit Mid/High Foam Sitz: 855-875 mm (optional erhältlich)
• Sitzhöhe mit niedrigem Sitz (Low Foam): 810-830 mm (optional erhältlich)
• Sitzhöhe mit niedrigem Sitz + Low Suspension Kit: 795-815 mm (optional erhältlich)
• Radstand: 1.566 mm
• Lenkkopfwinkel: 24,2°
• Nachlauf: 100,6 mm
• Tankinhalt: 22 l
• Sitzplätze: 2
• Ventilspielkontrolle: 60.000 km
• Jahresservice: 12 Monate
• Ölservice: 15.000 km / 24 Monate
• Emissionsstandard: Euro 5+
• CO2-Emissionen: 152 g/km
• Verbrauch: 6,6 l/100 km
• Garantie: 24 Monate (48 Monate**), unbegrenzte Laufleistung

Die wichtigsten Unterschiede: Multistrada V4 S vs. Multistrada V4 (Basis)

Hier die Unterschiede klar und praxisnah, basierend auf deinen Materialien:

1) Fahrwerk

• V4 (Basis): voll einstellbares, mechanisches Fahrwerk (manuelle Dämpfungsverstellung)
• V4 S: Ducati Skyhook Suspension mit elektronischer Druck- und Zugstufenverstellung vorn und elektronischer Verstellung hinten; zusätzlich integrierter Hubsensor an der Gabel und automatische Schnell-Absenkung zwischen 10 und 50 km/h

2) Bremsanlage vorn

• V4 (Basis): 2 x Ø 320 mm, Brembo Monobloc 4-Kolben (2 Beläge)
• V4 S: 2 x Ø 330 mm, Brembo Stylema Monobloc 4-Kolben (2 Beläge)

3) Cockpit/Display

• V4 (Basis): 5" TFT-Farbdisplay
• V4 S: 6,5" TFT-Farbdisplay mit Ducati Connect und Full-Map-Navigationssystem (integriert)

4) Gewicht (fahrbereit ohne Kraftstoff)

• V4 (Basis): 229 kg
• V4 S: 231 kg (Trim Essential) bzw. 232 kg (Trim Radar), jeweils mit Gussrädern

5) Sitzhöhen-Optionen

• Beide: verstellbar 840-860 mm mit optionalen Sitzbänken
• V4 S: zusätzlich wird eine Kombination „Low Foam Seat + Low Suspension Kit“ mit 795-815 mm aufgeführt (optional erhältlich)

6) Assistenz/Elektronik-Features im Paket

• Beide: Riding Modes, Power Modes, Cornering ABS, DTC, DWC, DRL, Cornering Light, Ducati Brake Light EVO, Vehicle Hold Control, Ducati Quick Shift, Cruise Control, Backlit-Schalter, Full LED Headlight
• V4 S: zusätzlich serienmäßig Ducati Skyhook Suspension und Minimum Preload; außerdem Hands-free und das 6,5"-TFT mit Ducati Connect/Full-Map-Navigation

7) Radar-System

• V4 S: Radar-System ist als „optional“ ausgewiesen (optional erhältlich)
• V4 (Basis): laut Vergleichstafel ist Radar nicht verfügbar

V4 Granturismo: identische Leistung, mehr „Souveränität“ durch das S-Paket

Motorisch bleibt die V4 S identisch zur V4: 1.158 cm³, 170 hp, 124 Nm - inklusive MotoGP-inspirierter gegenläufiger Kurbelwelle und der Twin-Pulse-Zündfolge für Traktion und Charakter. Auch die erweiterte Deaktivierungsstrategie der hinteren Zylinderbank gehört zur V4 Granturismo-Logik und dient Effizienz und thermischem Komfort. Der Unterschied ist, wie diese Performance in der Praxis „getragen“ wird: Die S-Version kann dank Skyhook-Fahrwerk und Minimum-Preload-Funktion stärker auf wechselnde Bedingungen reagieren, ohne dass der Fahrer permanent manuell eingreifen muss.

Ducati Skyhook Suspension: Reise-Komfort, Sport-Präzision, automatisch verwaltet

Das Herzstück der V4 S ist das elektronische Fahrwerk. Die elektronische Verstellung von Druck- und Zugstufe ermöglicht es, die Multistrada schneller und feiner auf Asphaltqualität, Tempo und Beladung zu adaptieren. Der integrierte Hubsensor an der Gabel unterstützt präzisere Regelstrategien. In der Praxis fühlt sich das wie eine größere Bandbreite an: mehr Ruhe auf schlechten Straßen, mehr Unterstützung beim sportlichen Bremsen und Einlenken, weniger Pumpen bei voller Beladung.

Ein besonders praxisrelevantes Feature ist das automatische Schnell-Absenksystem zwischen 10 km/h und 50 km/h. Es reduziert die Hemmschwelle beim Stop-and-Go, beim Rangieren mit Gepäck oder beim sicheren Abstützen an unübersichtlichen Stellen. Wichtig: Das Low Suspension Kit bleibt Zubehör (optional erhältlich) und wird nicht als Standard dargestellt.

Display und Konnektivität: 6,5" TFT mit Ducati Connect und Full-Map

Das 6,5"-TFT mit Ducati Connect und Full-Map-Navigation ist ein echter Travel-Mehrwert. Es erhöht die Ablesbarkeit, integriert Navigation und unterstützt die Bedienlogik über Ducati Connect. In Kombination mit dem Hands-free-System wird die V4 S im Alltag „flüssiger“: weniger Handgriffe, weniger Ablenkung, mehr Übersicht. Das ist gerade auf langen Etappen spürbar, wenn man Funktionen schnell erreichen möchte, ohne in Menüs zu verlieren.

Bremsen: Stylema und 330 mm vorn

Mit Ø 330 mm Scheiben und Brembo Stylema Monoblocs vorn setzt die V4 S auf eine sportlichere, leistungsfähige Brems-Front als die Basisversion. Zusammen mit Cornering ABS ergibt sich ein sehr klares Bremsgefühl, gerade wenn das Motorrad voll beladen ist oder der Fahrstil sportlicher wird. Hinten bleibt die Ø 280 mm Scheibe mit Brembo 2-Kolben-Schwimmsattel, hier ebenfalls mit Cornering ABS.

Serienausstattung der Multistrada V4 S (laut deiner Tabelle)

• Ducati Skyhook Suspension
• Minimum preload
• Ducati Quick Shift
• Cruise control
• Hands-free
• Backlit handlebar switches
• 6.5" TFT colour display with Ducati Connect and full-map navigation system
• Full LED headlight

Optional erhältlich (nicht als Standard zu verstehen)

• Radar system (optional)

Empfohlene Ducati Zubehör-Highlights

• Radar-System (optional erhältlich)
• Low Foam Seat, Mid/High Foam Seat, High Foam Seat (optional erhältlich)
• Low Suspension Kit in Kombination mit Low Foam Seat (optional erhältlich)
• Reifendruckkontrollsystem (TPMS) (optional erhältlich)
• Koffersysteme und Touring-Komponenten (optional erhältlich)
• Beheizte Griffe (optional erhältlich)
• Zusatzscheinwerfer/Nebelleuchten (optional erhältlich)

Für wen ist die Multistrada V4 S?

Die V4 S richtet sich an Fahrer, die die Multistrada als Premium-Reisegerät nutzen wollen - mit maximaler Anpassungsfähigkeit. Wer häufig zwischen Stadt, Autobahn, Passstraße und schlechteren Nebenstrecken wechselt, profitiert vom elektronischen Skyhook-Fahrwerk, der automatischen Absenkung im niedrigen Geschwindigkeitsbereich und der höheren Bedien- und Anzeigequalität des 6,5"-TFT mit integrierter Navigation. Gleichzeitig bleibt sie Ducati: sportlich, präzise, leistungsstark - nur mit deutlich mehr „Gelassenheit“ im Hintergrund.

Zusammenfassung

Die Ducati Multistrada V4 S ist die Multistrada V4 mit dem entscheidenden Technikpaket für Komfort und Kontrolle: Ducati Skyhook Suspension mit elektronischer Verstellung, automatische Schnell-Absenkung, 6,5"-TFT mit Ducati Connect und Full-Map-Navigation, Hands-free sowie eine sportlichere Brems-Front mit 330 mm und Brembo Stylema. Motor und Grundkonzept bleiben identisch - die S macht daraus die souveränere, komfortablere und reisefertigere Variante.

Damit dieses Niveau dauerhaft erhalten bleibt, sind passende Komponenten entscheidend. Auf ducati-world24.com finden Ducatisti Ducati Ersatzteile, Ducati Originalteile, Ducati Motorradteile und Ducati Ersatzteile online ebenso wie Ducati Zubehör, Ducati Original Zubehör, Ducati Performance Zubehör und Ducati Performance Parts - ergänzt durch hochwertige Ducati Motorradbekleidung und Ducati Apparel. Wir sind offizieller Partner Ducati Stuttgart sowie Vertragspartner Ducati für den Verkauf von Ersatzteilen, Zubehör und Ducati Motorradbekleidung. So bleibt die Multistrada V4 S mit den richtigen Teilen und dem passenden Zubehör zuverlässig, präzise und reisefertig - auf jedem Weg.